张鹏：苏州上海书展通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、河畔国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、河畔人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。我觉得，百年国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

对于上述两个问题，邮政邮政本文撷取了相关节目要点。Sora运用到的仍是已有的技术，政大正只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。2024年两会期间，举行人工智能+首次被写入《政府工作报告》

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，苏州上海书展MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，苏州上海书展MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，河畔与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，河畔中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

迎接变化此前为市场重启做准备时，百年我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

面对这样的情况，邮政邮政MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，政大正能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，政大正另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

我们会持续走上数字化转型的道路，举行加大社交媒体宣传互动，举行并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。同时还增设了中文指引牌，苏州上海书展并安排数十名中文服务大使提供现场服务，苏州上海书展提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

按照计划，河畔MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，百年MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，百年又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。